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扎堆海外IPO,是死是活全凭资本_财经频道_东方资讯

发布日期:2020-07-22 05:57   来源:未知   阅读:

如今赶在热潮中的除了理想之外,还多了一家合众汽车(哪吒汽车)。

昨日哪吒汽车被爆已正式开启C轮融资,并计划将于2021年在科创板上市。对于此消息,哪吒汽车相关负责人也毫不避讳地回应到,“该消息属实。”

“该消息属实”五个大字,一时间又将哪吒汽车推上了“继蔚来汽车、理想汽车之后,哪吒汽车或将成为国内第三家上市的造车新势力车企”的新闻热搜。

仿佛但凡造车新势力,国外上市成了当下的必经之路,如同出国留学一般,为自己镀上一层金,回来后格外受宠,但事实真的如此吗?

说起造车新势力海外上市之风,应该源于蔚来。

成立于2014年11月的蔚来于2018年8月向美国证券交易委员会IPO,并于同年9在美国纽交所成功上市。起比当年易车网花了近十年时间才在美国上市的时间表,这次李斌手中的蔚来汽车如同坐上火箭一般,神速上市。

如果要问为什么?

答案只有一个,当时的蔚来很缺钱。

李斌必须通过资本手段获取更多的资金,让蔚来活下去。据悉通过IPO,当年蔚来获得了超过10亿美金的融资。或许也正是纽交所成功上市,让蔚来从一个不够完整的车企逐渐走向成熟化。

这个成功的案例,近乎成为了国内新势力车企们的模版,对于现在的哪吒汽车而言,他们正在走向蔚来当初的那条路。

“先品牌后产品,国外资本好入门”,这是网友们对于新势力车企该如何掌握正确成功上市的口诀。

受不受用,只有车企自己知道。

几乎和蔚来处在同期哪吒汽车(成立于2014年10月)目前拥有旗下两款车型,总部位于浙江桐乡,注册资金13.93亿元。

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